Pag -aayos at pagpapanatili ng nitrogen compressor

Pag -aayos at pagpapanatili ng libreng compressor ng langis

1. Sa tuwing maayos ang makina, pagkatapos ihinto ang gas at suplay ng tubig, ang mga palatandaan ng babala ay dapat i -hang sa may -katuturang mga balbula ng gas at mga balbula ng suplay ng tubig, at dapat itago ang mga nakasulat na tala. Walang operasyon ang dapat isagawa upang maiwasan ang hindi sinasadyang operasyon mula sa sanhi ng iba pang mga gas ng makina na dumaloy pabalik o suplay ng tubig upang makapasok sa crankcase. Ang inspeksyon sa kaligtasan at pag -aayos ay dapat isagawa.

2. Ang oxygen compressor ay dapat hawakan nang maayos ang singsing ng scraper ng langis, at ang piston rod ay hindi dapat magkaroon ng langis sa panahon ng operasyon. Ang singsing ng langis ng scraper ay kailangang maging lupa o mapalitan, at ang piston rod ay dapat mapalitan kung kinakailangan; Kung mayroong isang malaking halaga ng pagtagas ng hangin sa kahon ng packing, palitan ang singsing ng sealing sa isang napapanahong paraan. Kapag nagtitipon, tandaan na ilagay ang tatlong petal seal na malapit sa gilid ng silindro. Kung hindi man, kung ang tatlo o anim na mga singsing ng petal sealing ay naka -install na baligtad, ang pagtagas ng hangin ay magaganap kapag nagsisimula.

3. Gumawa ng isang mahusay na talaan ng oras ng pagsisimula ng kagamitan, magtatag ng isang talaan ng pagpapanatili para sa bawat makina at account, mapadali ang paghahanap ng problema, at listahan ng mga plano sa pagpapanatili at pag-aayos. Ayon sa kalidad ng mga ekstrang bahagi, magsagawa ng isang regular na inspeksyon ng silindro tuwing 2000 hanggang 4000 na oras upang suriin kung ang agwat sa pagitan ng mga singsing ng gabay ay pinalaki o isinusuot, at kung ang kapal ng mga singsing ng piston ay kwalipikado; Suriin ang higpit ng air valve at bolts sa loob ng crankcase tuwing 4000 oras.

4. Subukan ang langis ng lubricating tuwing anim na buwan, linisin ang circuit ng langis, at magsagawa ng pangunahing pagkuha sa mas malamig na langis bawat taon upang alisin ang dumi sa gilid ng langis ng shell.

5. Palakasin ang inspeksyon at pamamahala, tuklasin ang hindi normal na presyon sa pagitan ng mga superyor ng cabinet ng control control, at itigil ang makina para sa inspeksyon. Sa panahon ng pag -iinspeksyon, bigyang -pansin kung ang bawat balbula ng pagsipsip ay sobrang init at matukoy kung may panloob na pagtagas. Maingat na suriin kung may mga bula sa return water mirror ng cooler upang matukoy kung may pagtagas. Suriin kung ang antas ng langis sa crankcase ay abnormally tumataas o bumabagsak upang matukoy kung mayroong pagtagas sa mas malamig na langis: ang tubig ay pumapasok sa gilid ng langis, ang langis ng lubricating ay nagpapalabas ng langis, at ang lubricating oil sa crankcase level mirror mirror ay nagbabago nang malaki; Ang langis ay pumapasok sa gilid ng tubig, ang antas ng langis sa crankcase ay bumababa, at ang lubricating langis ay pumapasok sa nagpapalipat -lipat na tangke ng tubig na may nagpapalipat -lipat na tubig.

6. Matapos tumakbo sa loob ng 16000-24000 na oras, magsagawa ng isang pangunahing pag-overhaul, komprehensibong suriin, i-disassemble at linisin ang yunit, pag-aayos at palitan ang mga pagod na bahagi, at muling magkahanay at antas ayon sa orihinal na naitala na data at teknikal na pamantayan. Suriin ang vessel ng presyon at kaligtasan ng balbula ayon sa mga regulasyon.

7. Kapag nag -aayos at nagtitipon ng oxygen compressor, lubusang mabawasan at linisin ang lahat ng mga bahagi na nakikipag -ugnay sa oxygen, at ganap na maiwasan ang operasyon ng langis. Sa panahon ng proseso ng pagsisimula at paghinto ng pagbawas ng presyon, ang operating vent valve at supply valve ay dapat na mabagal na mabuksan o sarado, at hindi dapat buksan o sarado nang mabilis sa isang instant, kung hindi man ito ay maaaring magdulot ng labis at biglaang pagtaas sa agarang lokal na rate ng daloy ng oxygen , na maaaring humantong sa mga aksidente sa kaligtasan.

8. Lumikha ng mga palatandaan ng paalala ng Start Stop. Ilista ang mga hakbang sa pagsisimula at pag -shutdown sa itaas, ihambing ang mga ito nang paisa -isa sa bawat pagsisimula, i -verify ang kanilang kawastuhan, at pagkatapos ay magpatuloy sa susunod na hakbang upang maiwasan ang pagkabigo ng kagamitan na dulot ng hindi tamang operasyon.

Ang materyal na ginamit para sa singsing ng piston ng isang pangkalahatang compressor ng gas ay polytetrafluoroethylene. Bagaman mayroon itong mahusay na pagganap sa self-lubricating, ang thermal conductivity nito, paglaban ng kaagnasan, at katatagan ng hugis ay mahirap. Sa panahon ng proseso ng compression nang walang pagpapadulas ng tubig, ang temperatura sa loob ng silindro ay makabuluhang tumataas, na nagreresulta sa isang lubos na nabawasan na buhay ng serbisyo ng singsing ng piston. Samakatuwid, upang malutas ang mga problema sa itaas, ang pamamaraan ng pagdaragdag ng mga tagapuno sa materyal na ginamit para sa paggawa ng singsing ng piston ay maaaring magamit upang mapagbuti ang mga pagkukulang ng polytetrafluoroethylene, na tinatawag na pagpuno ng polytetrafluoroethylene. Ang paglaban ng pagsusuot at buhay ng serbisyo ng singsing ng piston na gawa sa pagpuno ng polytetrafluoroethylene ay nakasalalay sa ratio ng materyal na komposisyon at ang istraktura ng singsing ng piston. Ang pagpili ng ratio ng pagpuno ng mga materyales para sa pagpuno ng polytetrafluoroethylene higit sa lahat ay nakasalalay sa ratio ng materyal na komposisyon at ang istraktura ng singsing ng piston. Ito ay mula sa naka -compress na daluyan, ang istraktura ng tagapiga na isinasaalang -alang ang bilis at iba pang mga aspeto ng makina nang kumpleto.