Mga panonood:0 May-akda:Site Editor I-publish ang Oras: 2019-08-28 Pinagmulan:Lugar
Mayroong dalawang mga uri nghydrogen compressors, Isa sa kung saan ay isang piston uri hydrogen tagapiga. Ang uri ng hydrogen tagapiga ay gumagana sa isang paikot na paggalaw upang makamit ang gawain ng pigain hydrogen.
pangunahing:
Uri at seleksyon ng hydrogen tagapiga
Piston kilusan ng isang hydrogen tagapiga
Pangunahing istraktura ng piston hydrogen tagapiga
Hydrogen compressors ay maaaring nahahati sa dalawang uri ayon sa prinsipyo: volumetric uri at bilis ng uri. Volumetric i-type ang pinakakaraniwang uri. Ang volumetric tagapiga ay nahahati sa dalawang uri: reciprocating piston uri at rotary uri.
1. Ang reciprocating i-type ang piston pagbabago sa gas nagtatrabaho volume sa pamamagitan ng reciprocating piston sa silindro; ang piston tagapiga ay may mahabang kasaysayan at mature produksyon teknolohiya.
2. Rotary compressors ay kinabibilangan ng blade (slider) rotary compressors at tornilyo compressors. Karamihan sa mga air conditioners na ginawa sa Tsina kasalukuyang gumagamit rotary compressors; tornilyo compressors ay higit sa lahat na ginagamit para sa mga malalaking-scale pagpapalamig kagamitan, at ngayon ang ilang malakihang Mayroon ding mga maraming mga tornilyo compressors sa mall gusali ng opisina.
Tulad ng iba pang mga gas, hydrogen ay maaaring maging pressured sa pamamagitan ng umuurong-sulong o sentripugal compressors sa mga kinakailangan meet proseso. Sa bawat tipikal na application, ang uri ng compression ay dapat na tinutukoy ayon sa ang daloy ng hydrogen at ang presyon na maging mas mataas. machine.
Ang piston kilusan ng hydrogen tagapiga ay gumagawa ng tagapiga isang tagapiga na umaasa sa reciprocating paggalaw ng piston upang pressurize at maghatid ng gas. Ito ay isang volumetric tagapiga, na kilala rin bilang "reciprocating piston tagapiga" o isang "reciprocating compressors." Matapos ang motor ay nagsimula, ang crankshaft umiikot. Sa pamamagitan ng paghahatid ng pagkonekta baras, piston reciprocates, at ang pagtatrabaho ng lakas ng tunog na nabuo sa pamamagitan ng panloob na pader ng silindro, silindro ulo at ang tuktok ibabaw ng piston panaka-nakang pagbabago. Kapag ang piston ay nagsisimula upang ilipat mula sa silindro ulo, ang mga nagtatrabaho lakas ng tunog sa cylinder unti-unting nagtataas. Sa oras na ito, ang steam katawan tinutulak ang paggamit balbula kasama ang paggamit pipe at pumapasok sa cylinder hanggang sa nagtatrabaho lakas ng tunog ay nagiging maximum, at ang paggamit balbula ay sarado. Kapag ang piston gumagalaw sa reverse direksyon, ang nagtatrabaho lakas ng tunog sa cylinder ay nabawasan at ang gas presyon ay tumaas. Kapag ang presyon sa umabot cylinder at ay bahagyang mas mataas kaysa sa ubusin presyon, ang maubos balbula bubukas at ang gas paglabas ng cylinder hanggang sa piston gumagalaw sa posisyon na limitasyon. Balbula ay sarado. Ang proseso sa itaas ay nangyayari paulit-ulit na kapag ang piston gumagalaw sa tapat ng direksyon. Sa madaling salita, ang crankshaft umiikot sa isang beses, ang piston reciprocates isang beses, at ang proseso ng paggamit, compression, at exhaust ay sunud-sunod na ipinatupad sa silindro, ibig sabihin, isang gumaganang cycle ay nakumpleto.
Ang piston type hydrogen tagapiga ay higit sa lahat binubuo ng isang katawan, isang crankshaft, connecting rod, isang piston group, ang isang balbula, isang baras seal, oil pump, isang enerhiya na kumokontrol device, isang oil sirkulasyon ng system at iba pa.
l Ang katawan: kasama na ang mga silindro block at crankcase, sa pangkalahatan ay gawa sa mataas na lakas ng grey cast iron. Ito ay ang katawan na suporta ng mga silindro liner, crankshaft linkage at lahat ng iba pang mga bahagi na weights at Tinitiyak ang tamang kaugnay na posisyon sa pagitan ng mga bahagi. cylinder adopts isang silindro liner istraktura at ay naka-install sa silindro manggas butas sa silindro block upang mapadali ang pagkumpuni o kapalit kapag ang cylinder liner ay pagod. Samakatuwid, ang istraktura ay simple at ang maintenance ay maginhawa.
l Crankshaft: crankshaft ay isa sa mga pangunahing bahagi ng isang piston pagpapalamig tagapiga na naghahatid ang buong kapangyarihan ng tagapiga. Ang pangunahing function ay upang baguhin ang paikot na galaw ng motor sa pamamagitan ng pagkonekta baras sa reciprocating linear galaw ng piston. Kapag ang crankshaft ay sa paggalaw, ito ay subjected sa alternating composite naglo-load ng mga tensyon, compression, naggugupit, baluktot at pamamaluktot. Ang nagtatrabaho kondisyon ay malupit, at ito ay kinakailangan upang magkaroon ng sapat na lakas at tigas pati na rin ang wear paglaban sa mga pangunahing journal at ang crank pin.
Kumokonekta baras: Ang pagkonekta baras ay ang pagkonekta bahagi sa pagitan ng crankshaft at piston, na nagpalit ng rotary na paggalaw ng crankshaft sa reciprocating paggalaw ng piston, at nagpapadala ng kapangyarihan upang ang piston trabaho sa singaw katawan. Ang pagkonekta baras ay nagsasama ng isang pagkonekta baras katawan, isang pagkonekta baras maliit na ulo busing, isang pagkonekta baras malaking ulo tindig bush at isang pagkonekta baras bolt.
Piston Set: Ang piston set ay isang pangkalahatang termino para sa pistons, piston pin at piston rings. Ang piston group na ito ay hinihimok sa pamamagitan ng pagkonekta baras upang gumawa ng isang reciprocating linear motion sa silindro, at dahil doon na bumubuo ng isang variable na nagtatrabaho dami ng kasama ang mga silindro upang mapagtanto ang proseso ng pagsipsip, compression at maubos.
Steam balbula: Steam balbula ay isang mahalagang bahagi ng ang tagapiga at nabibilang sa suot na bahagi. Nito ng kalidad at work kalidad direktang nakakaapekto sa compressor steam output, kapangyarihan pagkawala at pagpapatakbo pagiging posible. Ang steam balbula nagsasama ng isang inhalation balbula at isang maubos balbula. Ang piston reciprocates up at down sa isang beses, at ang higop at ubusin valves ang binuksan at sarado sa isang beses, at dahil doon sa pagkontrol ng compressor at pagkumpleto ng apat na nagtatrabaho proseso ng paglanghap, compression, at exhaust.
Baras seal: Ang pag-andar ng ang baras selyo ay upang maiwasan ang nagpapalamig singaw mula sa tagas panlabas na kahabaan ng pinalawig na dulo ng crankshaft, o upang maiwasan ang pagpasok ng hangin mula sa tagas kapag ang presyon sa crankcase ay mas mababa kaysa atmospheric presyon. Samakatuwid, ang baras selyo ay dapat magkaroon ng mahusay na sealing at kaligtasan sa pagiging maaasahan, at may isang simpleng istraktura, maginhawang pagpupulong at disassembly, at isang tiyak na serbisyo ng buhay.
Enerhiya-ipinaguutos aparato: Sa sistema ng pagpapalamig, pati na ang paglamig pagbabago heat load, ang paglamig kapasidad magbabago rin, kaya ang paglamig kapasidad ng tagapiga ay dapat ding nababagay bilang kinakailangan. Ang pagsasaayos ng pagpapalamig kapasidad ng tagapiga ay natanto sa pamamagitan ng isang aparato enerhiya ipinaguutos, at ang enerhiya ipinaguutos aparato ng tagapiga ay talagang isang pag-aalis ng pag-aayos ng aparato. Ito ay may dalawang mga pag-andar, ang isa ay upang makamit ang walang-load ng pagsisimula ng tagapiga o magsimula sa ilalim ng isang maliit na estado ng pag-load, at ang iba pang ay upang ayusin ang pagpapalamig kapasidad ng tagapiga.
Tulad ngoxygen compressorsatnitrogen compressors, Kapag pinili mo ang tamang uri ng tagapiga para sa iyo, ang iyong mga gawain ay maaaring maging mas epektibo. Ngunit piston hydrogen compressors ay hindi kinakailangang angkop para sa iyong negosyo, maaari mong malaman ang higit pa sa aming homepage.
